Liberec

06.05.2013 11:05

 

Circuito de Liberec
En Liberec primero montó carrera de motos en 1946. La organización Automotoklub Liberec eligió el camino que conducía a la ciudad y en parte Presa vieja Harcov. Longitud de unos 4.000 m, 27 m de altitud. El camino tenía diferentes superficies - baldosas, hormigón, asfalto, más allá de la presa era aún un camino polvoriento. El ganador absoluto fue entonces Antonín Vitvar la máquina Jawa 500 cc. Cerca de 60.000 espectadores fue en los años inmediatamente después de la guerra, nada especial. En los años 1947 - 1953, fueron listadas carreras de coches deportivos y de carreras. En 1948 el circuito fue acortado por un tramo asfaltado rota alrededor de la Plaza Šaldova. Inicio carreras era de clase Hus, fue por la calle hasta el Monasterio carretera clase Jablonecká izquierda alrededor de la presa (hoy calle Zvolen), el circuito de retorno de nuevo al comienzo de la clase de la Libertad. Pista mide 3.521 metros. Sin cambios en las carreras celebradas en el circuito hasta 1955 con sólo una pausa de un año en 1954. Lo más destacado para organizador Liberecké fue el noveno año en 1955: carrera de motos tuvo lugar en el campeonato de puntos
 
 
 
República. El ganador absoluto fue F. feliz en la máquina Matschless 500 cc, 250 cc ganó F. Bartos, F. Helikar 350 cc, 175 cc V. Parus y sidecars Sůva R. - L. Buda. Después de este año a nueve largos años de motos de carretera silenciosas. Restaurar la tradición de correr alrededor de la presa se gestiona ZO Svazarmu LIAZ LIAZ Liberec y Foundry Ostašov. 10a Circuito de Liberec se llevó a cabo en 1964 en la pista original, que tenía tramo ya pavimentado alrededor de la presa. (Por cierto, en torno a la presa montó una carrera a las líneas naturales en Austria Grossraming, pero la desproporcionada carretera ..) Además de motocicletas cabalgó en solitario y raza sidecar nuevo. Se recuperaron los ganadores de la carrera: 250 - Parus, 350 - Havel y el equipo Jawa 500 sidecar Štajner - gris. El año que viene no ganó: 175 - Karfík, 250 - Novotny, 350 - Parus. En 1966, él montó carreras en Liberec pasado. En la calle circuito es siempre muy difícil de observar todas las precauciones de seguridad. El buen funcionamiento del evento que depende en gran medida de ellos mismos espectadores disciplina. En la carrera regional estaba en la clase 350 cc a los trágicos acontecimientos que la tradición de las carreras en el circuito de Liberec finalmente terminó. Praga piloto Karel fue Hejda carrera en una moto prestada Jawa 350 por Jana Novotny y la parte más rápida de la línea para el inicio, en una redada en el monasterio
 
 le st en el segundo
 
 
 
Durante la vuelta entró en el camino de las mujeres mayores
 
y que ella quería para acortar la ruta del domingo visita al hospital. Hejda al conflicto de alta velocidad tuvo la oportunidad de impedir que una mujer que no sobrevivió a la colisión. El ciclista después de la colisión con otra motocicleta estalló a través del hormigón
 
volver a la cerca y terminó fuera de la carretera con un traumatismo abdominal grave. En bezvědo
 
mi estado crítico y fue llevado al hospital. A pesar de que los médicos habían conseguido literalmente un milagro, Hejda
 
 es ya una estrecha
 
manillar ka
 
 sentarse. Para las motocicletas rápidas, pero se quedó como mec
 
Hanik Jana N
 
 
 
ovotného, ​​más tarde como escritor de hermosas fotografías de las carreras por carretera ambientales. Esta desgracia fue sin duda una gran influencia en la extinción gradual de otras zonas urbanas peligrosas con una superficie inadecuada aquí en los años sesenta
 
tercero. En Liberec en los ganadores finales, duodécimo grado: 125 - Parus, 250 - Helikar, 350 - Havel.
 
Liberec 1966 poslední závod K. Hejdy 16.10.plánek okruhu - od roku 1948
 
K. Hejda

Liberec 1966, J. Novotný

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Liberec, J.Novotný

program

okruh od roku 1948původní okruh 1946 - 47

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