Liberec

06.05.2013 11:05

 

 

Circuito di Liberec
In Liberec si cavalcato prima gara di moto nel 1946. L'organizzazione Automotoklub Liberec ha scelto la strada che ha portato in giro per la città e in parte della diga vecchia Harcov. Lunghezza di circa 4000 m, 27 m di altitudine. La strada ha avuto diverse superfici - piastrelle, cemento, asfalto, oltre la diga era ancora una strada polverosa. Il vincitore assoluto è stato poi Antonín Vitvar la macchina Jawa 500 cc. Quasi 60.000 spettatori era negli anni immediatamente dopo la guerra, niente di speciale. Negli anni 1947 - 1953 sono stati elencati gare per lo sport e auto da corsa. Nel 1948 il circuito è stato ridotto di un rotto tratto lastricato intorno Šaldova Square. Inizia da corsa era classe Hus, andato in fondo alla strada al Monastero Jablonecká strada classe sinistra intorno alla diga (oggi via Zvolen), il circuito di ritorno di nuovo all'inizio della classe della Libertà. Traccia misurato 3521 metri. Invariato a gare disputate sul circuito fino al 1955, con solo una pausa di un anno nel 1954. Il momento culminante per Liberecké organizzatore è stato il nono anno nel 1955: gara di moto ha avuto luogo nel campionato punti
 
 
 
Repubblica. Il vincitore assoluto è stato F. felice sulla macchina Matschless 500 cc, 250 cc vinse F. Bartos, F. Helikar 350 cc, 175 cc V. Parus e sidecar SUVA R. - L. Buda. Dopo questo anno per nove lunghi anni di moto stradali silenziosi. Ripristinare la tradizione della corsa intorno alla diga è gestita ZO Svazarmu LIAZ Liberec e LIAZ Fonderia Ostašov. 10 ° Circuito di Liberec ha avuto luogo nel 1964 sul tracciato originario, che aveva tratto già pavimentato intorno alla diga. (A proposito, intorno alla diga ha corso una gara per le linee naturali in Austria Grossraming, ma il sproporzionato strada ..) Oltre alle moto cavalcò di nuovo solo e gara sidecar. Vincitori della gara sono stati recuperati: 250 - Parus, 350 - Havel e la troupe Jawa 500 sidecar Štajner - grigio. L'anno prossimo ci ha vinto: 175 - Karfik, 250 - Novotny, 350 - Parus. Nel 1966, ha guidato le gare a Liberec scorso. Sulla strada del circuito è sempre molto difficile da osservare tutte le precauzioni di sicurezza. Il regolare svolgimento della manifestazione è in gran parte dipendente dalla disciplina stessi spettatori. Alla gara regionale era in classe 350 cc per i tragici eventi che la tradizione delle corse sul circuito di Liberec finalmente terminata. Praga pilota Karel andato gara Hejda su una moto in prestito Jawa 350 da Jana Novotny e la zona più veloce della linea di partenza, in un raid nella sua strada monastero al secondo giro della gara un passo nel percorso di una donna anziana che voleva accorciare il percorso delle visite domenica in ospedale. Hejda al conflitto ad alta velocità ha avuto la possibilità di impedire a una donna che non sono sopravvissuti alla collisione. Il pilota anche dopo l'impatto
 
 
la moto si è schiantato con una recinzione in cemento
 
fuori strada e si è conclusa con un grave trauma addominale. In inconscio e in condizioni critiche è stata scattata in ospedale. Nonostante il fatto che i medici erano riusciti a letteralmente un miracolo, Hejda è già una stretta manubrio siedono. Per i motocicli veloci, ma rimase come un meccanico Jana Novotny, e poi come autore delle belle foto da l'ambiente delle corse su strada. Questa disgrazia era certamente una grande influenza sulla progressiva estinzione di altre aree urbane pericolose con superficie inadeguata qui negli anni sessanta. A Liberec in finale, vincitori dodicesimo grado: 125 - Parus, 250 - Helikar, 350 - Havel.

Liberec 1966 poslední závod K. Hejdy 16.10.

Liberec 1966, J. Novotný

liberec

okruh od roku 1948původní okruh 1946 - 47Liberec, J.Novotný

 

K. Hejdaprogram

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plánek okruhu - od roku 1948